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蔚来方面曾发布公告表示，成本超支、销售疲软等因素使得目前情况较为尴尬。然而，这样的尴尬并非蔚来汽车一家所面临，整个行业或都在穿越类似的成本周期。贾新光表示，销量增长的背后，是不断增加的单车成本，“这是一个动态的指标，因为价格、投资、物价成本都在变化。”

哈尔滨市公安局平房分局刑侦大队大案中队副中队长 赵玉伟：发现房主杨某庆他在整个诈骗的实施过程中，他自己是没有能力完全实现这个诈骗行为的，以这条线索我们展开调查，发现当时的工农村村主任汪某卫他完全有这个能力，而且在我们调查中也有证据证实就是他在幕后全盘操纵。

核心结论：①发行制度改革表明A股为优质独角兽企业开启绿色通道，根据标准可能入围企业有“5+45”家，如何合理估值是独角兽面临的核心问题。②未盈利、缺乏正现金流、历史较短、可比公司少等使得传统估值方法失效，宜依据企业发展阶段及财务数据质量，选取关键指标构建估值方法。③初创期多采用围绕用户数的DEVA、P/MAU，中期转为围绕营收的PS、P/GMV、EV/EBITDA等，成熟期后围绕利润的PE、PEG、DCF等估值方法优势显现。

2018年9月9日，新京报曾以《河北八旬老人保外就医被拒背后》为题，报道了84岁老人李淑贤因上访被判寻衅滋事罪并申请保外就医的相关情况。据李淑贤的代理律师透露，李淑贤年龄过大且在狱中两次腰椎骨折，生活不能自理。李淑贤曾以此为由，多次向河北省监狱管理局递交保外就医申请，但一直未获批准。

1990年代后，港股年化涨幅与香港名义GDP增速同步放缓。我们在前期报告《投资世界长期属于乐观者—20170710》中曾经分析过，股市长期与基本面高度相关，股指年化涨幅与GDP名义增速年化增速基本一致。这一规律在港股同样有效，从长期视角来看，1964-2017年香港名义GDP增速为11.6%，恒生指数年化涨幅10.7%，二者增速基本同步。对比海外主要市场，美国自1929年来名义GDP、股指年化涨幅分别为6.03%、4.92%；德国自1970年来分别为6.55%、4.66%；日本自1955年来分别为6.88%、7.63%；韩国1980年来分别为8.81%、10.47%。总体来看，经济增长越快的国家股市表现也明显越强劲，香港也同样是在经济高增长时期股指年化涨幅更高。1990年代之后随着香港经济增速的放缓，港股的年化涨幅也同样在降低，从名义GDP增速的角度来看，香港经济增速放缓基本上是两个阶段，在1962-1994年香港名义GDP增速平均为16.4%，1994-2017年降至4.2%。而恒生指数在1964-1994年间年化涨幅为16%，在1994-2017年间年化涨幅为4.1%（这里恒生指数年化涨幅计算按期初和期末的最高值来计算）。即1994年之后伴随香港名义GDP增速放缓，港股的年化涨幅也在降低。从指数振幅的角度来看，经济体在高速增长时期股市和经济都大幅波动，在经济增速放缓之后股市的振幅也随之放缓。回顾历史，研究各国/地区同时有股指数据及GDP数据的最早时间至今的股市，高速增长的经济体更是伴随着股市和经济的大幅波动，中国香港、中国台湾、韩国、中国A股平均振幅分别高达67%、71.5%、52.7%、92%，而传统发达国家法、德、日、美、英股市平均振幅分别达到了40.4%、38.6%、37.7%、33.4%、28.8%。分阶段看港股的振幅波动，恒生指数振幅在1964-1979年间振幅是123%，1980-2009之间降至67%，2010年以来已经降至32%。

责任编辑：于健 SF069原标题：蔚来洽谈超50亿融资？ 产业基金投新能源车尴尬承压来源：每日经济新闻每经记者 任 飞每经编辑 肖芮冬不到半年，蔚来汽车与有政府背景的地方产业资本谈合作就发生过两起，动辄数十亿、破百亿元的融资规模，刷新了国内投资界对新能源汽车的投资印象。而对政府及产业引导基金倾注该领域这件事，谨慎的一方难以看到希望。