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祝波善表示，国企改革已经进行了多年，高层考核待遇已经相对规范，但在中下层，推进改革还是有些困难，进入国企的正式员工往往有一定背景，有些国企主要是招其他人来干活。这种用人用工现象，造成某些国企机构臃肿、效率低下。在管道局一家分公司大门口，两位三十岁左右的年轻人介绍，市场化用工很少招了，“招也轮不到你，很多人在排队。没有‘关系’，想都不用想。”

锦城置业作为原告将沃得国际控股有限公司、沃得重工（中国）有限公司、江苏沃得工程机械销售有限公司、江苏沃得起重机有限公司以及被告方的实控人王伟耀告上法庭。诉讼理由为，被告存在多项违约行为，使原告至今无法对标的物业进行开发建设。锦城置业要求出让方退还已支付的款项，并赔偿4.32亿元的违约金和损失。

一位不愿透露姓名的汽车行业专家表示，目前我国还未发生过主管部门要求缺陷召回但车企拒不召回的情况，因此在国家相关网站检索中，责令召回的数量为零。但是在现实中，个体消费者面对车辆问题进行维权，相对于厂商来说，确实处于较为弱势的地位。专家表示，如果协商不成，消费者可以通过向主管部门投诉，最终通过诉讼渠道来解决，但是其中还是会面临举证的问题。

据报道，长期停飞还会打乱飞机交付的节奏，这也可能导致波音公司遭到很严重的赔偿处罚。此外还存在订单被取消的可能性。14日，埃航失事客机黑匣子（小图）被装箱运抵法国。（路透社）（2019-03-16 11：46：42）【延伸阅读】美媒：波音应感谢中国带头停飞

记者了解到，在被告人陈述环节，常太当庭认错，并向老师及其家属道歉。他还表示，无论最终判决他是否有罪，自己都会承担相应责任。同时，在庭审现场，被告人律师郭京朝曾拿出两万元，称是常太家属的意思，希望法院转交张林，作为对张林的经济补偿。公诉方：被告人的行为应追究刑责

如富临精工1月26日发布的业绩预告显示，公司2018年预计亏损在22亿元左右，原因主要是升华科技计提应收账款和应收票据坏账准备及计提商誉减值准备所致。根据证监会相关要求，公司对收购升华科技100%股权所形成的商誉进行了初步减值测试，报告期拟计提商誉减值准备约为15.5亿元。