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北京商报记者调查发现，随着互联网、大数据的不断发展，新零售已成为一种趋势，但新零售这条路并不好走，因为需要解决的问题太多，比如未来如何把线上线下、销售服务和物流打通；从生产到交付能否不断缩短周期，当天下单，当天提走等等。然而，要想顺利打造新零售的营销模式，零跑汽车的规划并不清晰。此前，诸多造车新势力都提出了新零售模式，蔚来、电咖等都开出了与零跑汽车类似的“药方”，零跑汽车在营销上未抢占先机。

公告显示，2017年12月幸福蓝海曾以7.2亿现金对价受让方式，收购了笛女传媒80%股权。从彼时收购的盈利预测对比股东承诺的业绩来看，颇令人疑惑。后者承诺笛女传媒的业绩竟是盈利预计的近3倍。具体来看，根据笛女传媒的盈利预测，2017年~2021年度预计实现净利润分别为7，00万元、8500万元、9500万元、10000万元、10500万元，合计4.6亿元。

责任编辑：张岩中信建投净利16亿大降六成 拟募资130亿逆势扩张长江商报记者郑玮IPO募资不足，定增来补。中信建投（601066.SH）最近的连串融资动作成为焦点。A股上市才七个月，中信建投就急忙向特定对象发行不超过12.77亿A股，募集不超过130亿元人民币，比A股IPO发行的4亿股还要高出两倍。

不过，对零跑汽车而言，在新车交付前还需要拥有稳定的造车能力。自2017年5月国家相关部门暂停审批新能源乘用车生产资质后，多家新能源汽车生产企业陷入窘境。虽然零跑汽车在资金、产品和产能等方面做好了准备，但目前最关键的资质问题仍未解决。如果不能通过其他途径获得生产资质，2019年一季度零跑的新车交付计划将面临更多不确定性。

据《五谷财经》不完全统计，截止2018年第三季度末，贵州茅台、五粮液、山西汾酒、古井贡酒、洋河股份、今世缘等上市白酒企业，很多企业的借款余额都为“0”，个别企业存在借款，但额度也很低，比如洋河股份只有不足11万元的长期借款，根本无法与郎酒集团相提并论。

曾任光线传媒驻韩国首席代表的李鲲介绍说，韩国知名艺人开个人工作室是有的，但不会在上市公司中占股并体现在上市公司业绩上。“发达国家资本市场更加成熟，明星没有那么大影响力。”清华大学新闻与传播学院教授、影视传播研究中心主任尹鸿告诉《中国新闻周刊》。